我跟绿皮车还有一段挺深的渊源

97年左右，一个外地亲戚在三门峡老火车站搞营生，就住在站台下边的居民区

那时候三门峡火车站还是全开放式，站台直接连通着两侧居民区，居民出行直接穿越站台

亲戚住在站台下几十米的地方，除了老棚户区，还有很多居民住的是窑洞，亲戚就租住在其中一户人家的窑洞里，那是我第一次住窑洞，也是第一次见，是一孔装着防盗门里边刷的白白的窑洞，房东也住在同一个院子的另一孔窑洞里

亲戚和很多同行都住在那一片，因为上下工方便
他们是在火车上卖吃喝，有时候也在车停靠的时候站在道轨上隔着窗户卖，当地人称他们为“铁道游击队”

我加入了他们

绿皮车上人多，开水供应不足，特别是春运期间，想接开水在车厢里都走不动，挤到地方衣服都汗湿了。游击队卖的开水，小杯5毛大杯1块，用老式塑料油壶装上，装进结实的帆布袋子里背在一侧肩上，有人买就倒进他们的杯子里。除了卖开水，还会卖大瓶装饮料，还有桶装面，四川过来的车上小米辣野山椒泡椒、烧鸡销的最好，九几年，一天能挣几百块

“游击队员”每人都有一把火车门上的通用钥匙，在洛阳买的，据说那地方同时还卖洛阳铲

我是新人跟着亲戚，只卖过水和泡面，一个肩膀背着10斤装的水，一个肩膀背一大包泡面，在拥挤的车厢里挤来挤去，据说有同行会被乘客故意拿烟头把衣服烫个洞，甚至烫到肉，我运气好，没遇到过

经常卖货的一趟车是成都开过来的，我们从三门峡站上车，卖到渑池下车，在渑池站站台附近一户人家休息一个多小时，把开水壶补满，坐下一趟车再返回三门峡站，这时候基本是夜里十一点多，车到站还未停稳，我们把车窗打开，手抓行李架，脚蹬小餐桌，脚先出去，一跃而下，稳稳落在站台上。亲戚的亲戚，一个二十多岁的姑娘，扛着六个月的身孕，也是这么下车的。冬天很冷，我们每天如此往返……

只几个月，我就离开了，车站管的越来越严，这个营生也越来越不好干

再后来，听说三门峡站全封闭了，“铁道游击队”彻底销声匿迹

这段经历我能深深的记一辈子，谁听到都觉得有点牛逼，甚至不可思议[嘻嘻]

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