早就听说有一辆F40长期在上海，这次在上海汽车博物馆的活动终于见到了，而且看到了动态跑起来的样子。其实F40已经见过若干回了，第一次是法拉利上海门店开张的活动上，当时在南京西路明天广场。另有两次在香港黄金海岸。现在法拉利F80已经问世，意味着纪念法拉利创立40年的F40又走过了40年，不过我始终

早就听说有一辆F40长期在上海，这次在上海汽车博物馆的活动终于见到了，而且看到了动态跑起来的样子。其实F40已经见过若干回了，第一次是法拉利上海门店开张的活动上，当时在南京西路明天广场。另有两次在香港黄金海岸。现在法拉利F80已经问世，意味着纪念法拉利创立40年的F40又走过了40年，不过我始终认为F40是法拉利最耐看的旗舰车型，可能是“挂历主角”光环的加持，也可能F40的设计本身就更经得起时间考验：独特而克制，强大而友善。其经典也体现在身价上，尽管法拉利一度虚报了它的产量，但价值还是一直很坚挺的。