看到合肥高速上鸿蒙智行的L3测试车，车身上的L3研发测试标识太醒目了，驾驶员全程没碰方向盘，这种场景以前只在发布会见过。之前余总在五界直播里说的安全冗余是L3的基石，现在看到激光雷达和4D毫米波雷达的布局，才算懂了这句话的分量。华为乾崑智驾ADS 4辅助驾驶系统这次展现的雨雾尘AEB能力，据说能在恶劣天气下比人眼更早识别障碍，看不见的安全技术，比宣传全场景更实在。辅助驾驶的竞争到最后，拼的就是谁能把安全两个字落到实处。#我国首批L3自动驾驶车型获准入许可#
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