买新能源汽车的一个核心就是买电池。
 
那电池到底怎么选呢？
 
假如新能源的电池给你两个选项：A 、宁德时代 ；B 、别的品牌+补偿
 
怎么选后面我们再讨论，此时，作为一个曾经的汽车工程师，我想和你聊聊我理解的宁德时代。
 
如果说要从中国整个新能源产业里选出一个核心力量，它一定是宁德时代。
 
首先从市场占有率来说，在全球范围内，宁德时代的市场占有率是38.1%；如果你只看国内，它会更高，达到了43%。
 
再谈技术，这是宁德时代的主战场。
国内新能源的每一次性能的重大提升和革新，背后基本上都是宁德时代在支撑。
因为宁德时代的技术非常全面性，几乎所有的方向，它都有深厚的理解和投入，并有丰富的成果。
 
不光技术全面，还足够自信。
 
例如前段时间热炒的固态电池，如果说固态电池的成熟度从0到9，宁德时代会告诉你，它们目前的阶段只到了4。
 
为什么会这么说？因为有足够的自信，不带任何夸大，所讲都是真实的。
 
以宁德时代为理想 i6开发的神行电池为例，它的能量密度达到了420wh/l，同时这么高密度还做到了5C充电。
 
宁德时代的参数很强，更强的是它的电池寿命长，并且是经过市场验证的。
 
例如2020年首批国产特斯拉modle 3，搭载宁德时代的磷酸铁锂电池，在澳大利亚跑了40万公里，电池剩余容量还能有90%；
例如2019年吉利几何A，搭载宁德时代的三元锂电池，5年跑67万公里，电池剩余容量还有89%。
 
为什么它的产品这么强？因为研发实力够强。
 
宁德时代的招聘规格非常高，国内的基本是清华北大、武大华科，厦门大学，还有台湾的清华大学、香港科技大学、香港中文大学等；国外的是哈佛、耶鲁、牛津、剑桥等世界名校。
 
除了招聘规格高，研发团队的规模也大，研发团队人数达到了21000人，并且供应商里有院士的，也只有宁德时代，他叫吴凯。
 
高规格的研发规模和人才投入带来的结果有两点：
1、拥有电池领域49000项专利技术；
2、高占有率，三元锂电池国内占有率是72.79%，磷酸铁锂电池国内占有率是36.8%。
 
回到开头关于对新能源电池的投票，宁德时代和其他企业比，选择宁德时代是非常正确的。
 
因为你买20多万的车，毫无疑问电池是核心，并且你不能只看当前的参数，你得考虑电池五年以后、八年以后的情况。
 
宁德时代有足够的团队实力、研发实力，还有它的制造工艺及以往车主的大量的实践积累。
 
理解技术、理解产业的人肯定选宁德时代。
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