UCI在2026年解禁了32英寸轮径，允许用在XCO赛场上。
随之詹姆斯在自己的社交媒体上发布了一段视频，视频里面出现了一辆软尾山地车，虽然没有明示什么产品，但是大家纷纷猜测是32英寸轮径的山地车。因为对于詹姆斯这类身高高达两米的大个子来说，更大的轮径有着显著意义。
BMC早在今年7月份就已经开始测试32英寸轮径的XC软尾原型，应该就是提前收到UCI的风，提前一年进行开发设计。
首先要明确的是，29 英寸的车轮直径通常并不正好是 29 英寸，27.5 英寸的车轮直径也并非正好是 27.5 英寸。
32 英寸的轮圈内径为 686 毫米，比 29 英寸轮圈的 622 毫米内径大了 64 毫米，而 29 英寸轮圈只比 27.5 英寸轮圈的 584 毫米直径大了 38 毫米。
作为比较，27.5×2.0″轮胎的高度约为27.0″；27.5×2.4″轮胎的高度约为27.8″；而27.5×2.6″轮胎的高度约为28.2″。
29×2.0英寸的轮胎直径约为28.5英寸，29×2.4英寸的轮胎直径约为29.3英寸，29×2.6英寸的轮胎直径约为29.7英寸。
因此，这些新的 32 英寸 x 2.4 英寸轮胎的理论直径应该约为 31.8 英寸。
如果我们只看直径的变化，然后将其除以二，这意味着离地高出 32 毫米。为了适应更大的轮圈，轴距也需要加长大约64mm。
更大的轮圈带来更多的储气量，胎压会进一步下降，现在很多XC已经用到20psi以下了，胎压进一步降低之后，轮圈磕底应该更常见。再加上轮圈变大，轮圈重量势必会有所提升。
就如同当年26轮径转29轮径的时候，工艺和几何的变化，也是经过数年之后才慢慢成熟稳定的。也要留给市场和赛场一定时间去适应和试错，32轮径的山地车是否是未来还是个未知数，说不定像27.5的XC一样昙花一现。
可以肯定的一件事就是，32英寸轮径对于小个子车手或者女性车手来说并不友好。
遥想当年，FOCUS还整过一个36轮径的活