事实上整个80年代,西南地区电气化铁路也就是宝成线南段用了SS3,而且马角坝机务段大批量接SS3都是1988年了,那时候成渝线用的电力机车是SS1,而成昆、川黔在80年代还没有电气化。90年代初川黔电气化后遵义机务段配属SS3,90年代中期成渝线西段客运开始用SS3,90年代末成昆线成局管内电气化后用SS3,襄渝线渝达段电气化后货车先用SS3。
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事实上整个80年代,西南地区电气化铁路也就是宝成线南段用了SS3,而且马角坝机务段大批量接SS3都是1988年了,那时候成渝线用的电力机车是SS1,而成昆、川黔在80年代还没有电气化。90年代初川黔电气化后遵义机务段配属SS3,90年代中期成渝线西段客运开始用SS3,90年代末成昆线成局管内电气化后用SS3,襄渝线渝达段电气化后货车先用SS3。