195工程的乘员舱【图1/2】战斗舱【图3/4】和动力传动舱【图5】

195工程的152毫米坦克炮2A83【图6】2A42并列机炮【图7】和并列机枪【图8】

195工程/产品195简介：
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195代表的无人炮塔路线被认为是坦克总体实现轻量化的有效途径，最直接的理由是“无人炮塔不需要装甲”，车体成员舱似乎有利于集中防护从而减少装甲重量。这个理论重点不在于提升坦克总体的生存性，而是强调乘员防护，然而这种路线是否有利于坦克完成作战任务，从未经过实践验证。

况且由于更大的火力系统/动力系统，195和T-14都没能实现相对T-90系列的减重，反而体积重量增加甚多。

由于供弹布局、设备布置、火炮安装等问题，新型坦克的无人炮塔相比传统有人炮塔不仅正面投影没有小多少，而且失去装甲保护的炮塔被大口径弹药攻击时的FK面积比传统坦克还要高出数倍。就易损面积一项指标，与单纯的顶置火炮构型（477，299，TCM等）比要逊色许多。

所以195和T-14这样的坦克更像是现代版的火炮坦克歼击车，作为坦克的实际效果还是未知数。