2025赛季F2年度回顾Part 8：剩下的车手们
有这么几位车手，他们并不是完全没有存在感，但无论是故事线或者是成绩来说，都没有任何一点能够多花时间讲述。
贝加诺维奇的新秀赛季其实已经非常不错，考虑到Hitech过往的资源倾斜传统（当然，两个都是青训不会如此明显），能够取得年度第7，还能取得胜利，并不是很糟糕的表现，只不过明年还会迎来卡马拉的竞争，指望DAMS争冠还不如指望他不被放弃。
维拉戈麦斯今年确实有不小的进步，从去年接近皇级的表现到现在偶尔能登上领奖台并逐渐成为积分区常客，练了这么多年总算是把他练出来了，只不过他的上限不会太高。
麦尼更像是经验包，去哪里就给哪支车队的1号车手提供免费的资源输出，本身他就是上限很高下限很低的车手，优缺点特别明显，现在变成无限低，即便如此他还是在摩纳哥拿到冲刺赛胜利，明年ART天知道要如何折腾。
斯滕斯霍恩先后为两支车队代打，和Trident那场挺惊艳的，没有机械故障说不定能登上领奖台，但去Rodin，完美证明为什么迈凯伦毫不犹豫的把他抛弃，就非常的中庸。
还有一位，希尔兹值得单独来讲一讲，和别人放在一块确实对不起他的传奇表现。