作为开了零跑两年多的老车主，刷到 11 月交付 70327 台、全年累计销量破 50 万的消息时，第一反应是 “果然没选错”。当初换车选零跑时，朋友还嘀咕 “这牌子靠谱不”，现在看它连续九个月稳增、提前完成年度目标，心里莫名有点 “押对宝” 的自豪。
这两年用车，生活里最实在的改变有俩：一是周末出行半径直接 “扩圈”—— 以前开油车舍不得跑远，现在开零跑去百公里外的郊野露营，单程电费才十几块，服务区快充半小时就能续上大半程，不用再掐着油表算里程；二是智能化真 “懒” 出了幸福感：夏天提前用 APP 远程开空调，上车就是凉的；带娃赶路时喊句 “导航到露营地”“打开天窗”，不用腾手摸按键，这点对带娃家庭太友好。
前阵子刷到 LaFa5 上市、A10 补全了四大产品矩阵，感觉零跑的优势越来越稳：不光有 LaFa5 这种 9.28 万起的年轻个性轿跑，还覆盖了 A 到 D 级全车型，加上全域自研的技术，性价比一直没 “飘”。现在它都登陆南美市场了，全球化布局也让人觉得品牌越来越扎实。
当然作为老车主，也盼着售后网点能再密点（初期我家附近就 1 个，现在多了 2 个），也期待 D 系列能出更多家庭向的高配版本，继续守住 “好用不贵” 的劲儿。看着它从 “小众选手” 跑到销量黑马，还挺期待 12 月的十周年发布会，想看看接下来能有啥新惊喜～#我的零跑生活 #