【轻食沙拉 - 国航快线优质伴侣】
🦩CA1383 B777-39L(ER) B7952 24/12/16
🗺北京PEK—>深圳SZX 2h52min 1951km

礼拜一早班京深商务线客流真好呀，392座的77W公务舱和经济舱几乎全坐满了。飞机停在9坪，接近400名旅客摆渡车拉了一车又一车，登机过程相当漫长。北京的天气绝佳，77W在蓝天白云的映衬下显得亮晶晶的。

国航高密度77W经济舱采用 3-4-3 一排10座高密度布局，虽然座椅宽度还能接受，但是靠窗的座位紧紧贴着客舱壁，左右空间非常受限，这么一比较才能体会到311座低密度版本的777经济舱是多么舒服。由于高密度版本不设头等舱，经济舱第一排也相应前移到了机翼前方，视野比高密度777的第一排好了许多。比较令人费解的是，高密度77W比低密度77W年轻很多，但是仍然使用的低密度77W同款拉垮PTV，使用体验相当一般。

航班配午餐，盒你说更换为了凤凰知音30周年特别款。北京航食招牌西葫芦准时出现，肥牛饭的味道还不错，今天的前菜凉面倒是头一回遇上。饭后突然想起国航在正餐快线航班上新增了轻食，遂询问乘务员有没有富余，当日轻食为虾仁金枪鱼泥配蔬菜沙粒佐以油醋汁。这份轻食卖相和口味都相当不错，大颗虾仁和金枪鱼泥也是诚意满满。

深圳机场向南运行，飞跃南山和宝安CBD后着陆，得益于高能见度，南山和宝安的城市景观一览无遗。落地后停靠322机位，深圳机场最好的这几个位置总是留给了国航的京深线。
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