哇……好久没看到这种开大会场景了[并不简单]

FIA于昨日晚间召开了驾驶标准指导会议，并公布了五则典型案例分析：

皮亚斯特里-安东内利（巴西）：关于内侧超车判例
塞恩斯-贝尔曼（意大利）：关于外侧超车判例
塞恩斯-劳森（荷兰）：长半径弯道中DSGs的适用准则
诺里斯-勒克莱尔（美国奥斯汀）：赛道界限判定及违规记录认定标准
维斯塔潘-勒克莱尔（墨西哥城）：驶离赛道并获取持续优势的界定原则

在周四晚间的会议后，本赛季最后两站比赛的规则并未发生变动，但FIA特别强调了以下"车手们达成的关键共识与普遍倾向"：

· 更严格地强调对黄旗信号的尊重，并讨论了可能增设的补充方案以进一步提升安全性；
· 明确倾向于当赛会干事认为比赛进行中无法获取全部相关证据时，应将听证会安排在赛后举行；
· 各方一致认同指南无法涵盖所有场景，因此强调每个仲裁小组配备经验丰富的车手干事的重要性；
· 关于蓝旗规则，考虑在DSGs中增补内容以明确被套圈车辆应有的行为规范。

©️adamcooperF1