【中东铁路建筑群•奉天驿旧址及广场周围建筑】

第七批全国重点文物保护单位

中东铁路初名“大清东省铁路”，简称“东清铁路”，是清末沙俄为攫取中国东北资源而修建的铁路，1897年8月开始施工，1903年7月正式通车运营，以哈尔滨为中心，分东、西、南部三线以及多条支线，全长约2500多千米，呈“T”字形分布。1904年日俄战争后，沙俄将宽城子（今长春）至大连段铁路转让给日本，改称“南满铁路”，俄国控制的铁路后改称“中国东省铁路”，简称“中东铁路”。至1952年中国完全收回中东铁路为止，俄日两国在中东铁路沿线修建了大量站舍、桥梁、住宅、公共建筑，以“中东铁路建筑群”为名陆续列入第六批、第七批、第八批国保，横跨辽宁、吉林、黑龙江、内蒙古四省区，成为与长城、大运河并列的三大跨度最长的国保单位。

奉天驿即今沈阳站，位于辽宁省沈阳市和平区胜利南街，为日本人攫取南满铁路后于1908年兴建，1910年7月建成，由日本建筑师太田毅和吉田宗太郎设计，两层红砖建筑，绿铁皮平缓坡屋顶，采用辰野式建筑风格，其特点在于红砖墙面上将白色石材以带状环绕好几圈的立面结构。站舍一层为候车室，二层为旅馆（即早期的大和宾馆），后于1919年、1926年、1934年三次扩建，是当时东北地区最为重要的客运中转车站。2013年沈阳站完成改造升级，在原站舍后方建设现代化新站。

除奉天驿外，沈阳站站前广场周围还有奉天铁路事务所旧址（P7，1911年建）、共同事务所、货事务所奉天铁路公安段旧址（P8，1912年建）、悦来栈旧址（P9，1921年建）3处附属建筑。