符合实际的“巧”与“撬”
“巧”与“撬”音同字异，若能将二者有机结合、用得恰到好处，原本棘手的难事也能迎刃而解。
昨日提及的车工组搬迁，便藏着这两字的门道。其中最长最重的一台车床，约5米多长，是CA6250还是CA6163已记不太清，需从前处理车间西头搬至厂北大门东侧原酒精精馏塔工段，当时雇的是和平路搬运队。我此前没见过大件人工搬运，看着他们手里仅有的几根撬棍和一辆平板车，便跟五十多岁的队长说：“这车床又重又长，还没抓手，就靠这些简单工具能搬过去？”队长笃定回应：“科长放心，不会给你弄坏，比这更大更重的我们都搬过，没问题。”我仍叮嘱：“你们经验足，也得多注意安全。”他应声：“会的。”
只见队长沉着指挥队员，先逐一砸开机床与地面的多处缝隙，再将带扁平弯头的撬杠嵌入缝隙。确认所有队员就位、撬杠均能发力后，队长喊：“大家听我号令，一二三一起用力，好吗？”两侧队员齐声应“好”，随着“一二三”的口令落下，这台五米长的“大家伙”竟被轻轻挪动。后续装车、转运、卸车、就位，全程皆靠巧思巧力撬动，过程不再赘述。
搬迁前，我曾让科里一位老技术员绘制车床布置图与基础图，结果一看便知理论可行、却脱离实际。图纸上几台车床横平竖直排列规整，基础尺寸几乎与车床底座相当，牢固度和规整度都没毛病，既赶不上紧迫的工期，也没法多装几台车床，这个房间虽然是一个组，但车、钻、刨、铣、磨等都有。我没再征求他的意见，只说“这事您别管了，我来处理”，随后根据实际情况，将多数车床调整为带角度的斜向布置；基础也不做整体浇筑，仅在车床底座地脚螺栓对应位置，在混凝土地面上挖适配的坑，浇筑凝固后，车床稳稳当当，一直运行到企业退城进郊搬迁前都没晃动过。
可见，贴合实际的“巧”用，便是省时省力“撬”动的杠杆，用对了总能带来意想不到的成效。 http://t.cn/R2WxX8J