关于双枪充电可能要被理想充电站给封禁的消息，
我发了一条微博，引发了很多讨论。
有人说双枪充电能提高效率，提高翻台率，是一个双赢的功能；
充电站一刀切缺乏远见，我的原话【双枪对充电站没有任何正向收益】不妥。

那我们再掰开了揉碎了分析一下吧？

1、双枪能提升效率吗？
双枪充电对单位充电站的效率，一定是拖累的；
因为实测显示双枪的效率显著低于单枪的两倍。
以极限法来思考——单位时间单位桩充入的电量，6台双枪车用12根桩和12台单枪车用12根桩相比，一定是更低的；
所以从充电站的利益出发，只存在【拖累效率】和【没有影响】两种可能性。

2、双枪能提升翻台率吗？
不能，因为“翻台率”这个参数是一定要在“出现排队”的情况下才有意义。
◆ 如果充电站有空闲枪，那么使用双枪只会提升车主的体验，丝毫不会提升充电站的效率。
◆ 如果充电站正在排队，那么双枪只会导致其他品牌顾客流失，并不会因为“双枪充得快”而让“翻台率提高”转化为实际收益。
理由见上一条：双枪的速度达不到更不可能超过单枪的两倍。

3、双枪能吸引更多的比亚迪车主来充吗？
能，但充电站恐怕好认为还是别吸引他们会更好。

首先：得罪不了几个用户；
比亚迪的主销车型都不是双枪的，双枪车型占比非常之低，即使把这一小撮消费者给得罪了也不是大事。

其次：该来充的还会来充；
用户充电通常都会选3km内最便宜的充电站，用户几乎不可能因为“该站没封双枪”而支付任何额外溢价；
这从另一个角度也意味着“只要价格是附近最低的”，那么即使封禁了双枪，用户也依然会乖乖来充。

再次：权衡之下，“别排队”比天还大；
在凌晨、早高峰、午间、晚高峰这些“排队高发”的时段，双枪用户所造成的“客户流失”，能比得上“吸引双枪用户”的收益吗？
很显然我认为是不能的。

因为排队是最影响用户充电体验的情况没有之一；
特别是“人不患寡而患不均”，自己排着队却看着别人“双枪充电”，火气必然会大大增加。
如果一个充电站给人留下“管理不力，双枪占位”的印象，定然会大扣印象分，很多客户可能会放弃再次光临。

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