两周时间，住在距离地球500公里的太空舱里，透过圆顶窗户俯瞰地球。听起来，这像是给富豪准备的终极旅行套餐。现在，这个计划有了实实在在的进展。

11月2日午夜刚过，SpaceX的一枚猎鹰9号火箭从佛罗里达升空。火箭上搭载着18颗卫星，其中一颗名叫Haven Demo的半吨重小家伙，属于一家叫Vast的创业公司。这颗卫星进入轨道后做的第一件事，就是展开太阳能板，并用4K摄像头把这个过程拍了下来。Vast的CEO在社交媒体上发了这段视频（视频一），配文很直白：我们现在是一家通过验证的航天器公司了。

这话不是吹牛。在所有想建造商业空间站的公司里，Vast选了一条最稳妥也最聪明的路：不着急一步到位，而是像打游戏通关一样，一关一关来。

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三步走的太空计划

第一步就是刚上天的Haven Demo。它是个测试用的迷你版本，任务是在太空中验证Vast设计的计算机、电力、软件、姿态控制、推进系统和无线电系统能不能好好工作。别小看这颗小卫星，它携带的很多系统都跟后续的载人空间站在架构上是一样的。比如Haven-1计划装12块太阳能板，Haven Demo用的这一块就是完全相同的型号；推进系统虽然只装了一部分，但推进器、阀门、油箱都是Haven-1将来要用的实际硬件。

用这种方式，Vast可以在不冒太大风险的情况下，在真实的太空环境中测试自己的技术。毕竟，太空跟地面实验室完全是两回事。那里没有空气，温差极端，还有各种辐射。能在那活下来的设备，才算真正可靠。

第二步是Haven-1，一个真正能住人的太空舱。它现在已经在加州长滩的工厂里造好了主体结构，包括舱门和圆顶观察窗。这个结构长约10米，宽约4.4米，内部空间有45立方米——大概是国际空间站一个主舱室的三分之二，但比SpaceX的龙飞船大五倍。

上个月，Haven-1的主结构刚在莫哈韦完成了压力和载荷测试，确认它能承受发射时的巨大力量，也不会在太空真空环境中漏气（视频二）。接下来几个月，工程师们要往里面装各种系统：环境控制和生命支持设备（负责提供氧气、去除二氧化碳）、电力和数据系统、温度控制装置、推进器、燃料箱，还有宇航员住的地方。

然后，Haven-1会被运到俄亥俄州NASA的尼尔·阿姆斯特朗测试中心，接受一系列严酷的环境测试：声学测试（模拟发射时的巨大噪音）、振动测试、电磁干扰测试，还要把整个舱体放进真空室，在太空的极端温度和真空环境中检查性能。

如果一切顺利，Haven-1最早将在2026年5月发射升空。之后，会有多批访客乘坐SpaceX的龙飞船前往Haven-1，每次停留两周。这将是人类历史上第一个真正意义上的商业空间站。

第三步是Haven-2，一个由多个舱室组成的大型空间站，计划在2030年代投入使用，可以容纳更多人、支持更长时间的太空任务。

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为什么要这么做

你可能会问，国际空间站不是好好的吗，为什么还要造商业空间站？

答案很简单：国际空间站太老了，预计在2030年左右退役。NASA很清楚，不能让美国在近地轨道上出现空白期，所以正在寻找商业公司来接手。Vast是竞争这份NASA合同的几家公司之一，而它背后的金主是加密货币亿万富翁杰德·麦卡莱布（Jed McCaleb）。

与竞争对手相比，Vast的策略显得更务实。很多公司画出了宏伟的空间站蓝图，但迟迟没有东西上天。Vast不一样，它先发射一个小的测试卫星，验证核心技术；再发射一个能住人的单舱室；最后才扩展成大型空间站。每一步都是下一步的基础，每一步都能积累经验和信心。

现在，第一步已经走出去了。Haven Demo正在500公里高的轨道上飞行，Vast的地面站和任务控制团队也在这个过程中得到了实战锻炼。工程师们会密切监测卫星上各个系统的表现，这些数据将直接用于Haven-1的最终调整。

同时，Haven-1的制造和测试工作正在加速推进。从当前的进度看，虽然2026年5月的发射日期仍然紧张，但并非遥不可及。如果Vast能按时完成，那么在半年之后，人类就将迎来第一个商业太空旅馆。

到那时，太空不再只是国家机构的专属领地，也不再只是亿万富翁的一次性冒险。它会成为一个可以重复前往、不断改进、逐渐向更多人开放的地方。这或许才是商业航天真正的意义所在。

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视频来源：Vast

信源：Stephen Clark 发在 ArsTechnica 的相关报道