我查了下GB/T 31028-2014，也就是行动不便旅客登机车的标准。
这东西一共分3个部分。我拿@那个Hawk啊 的图来解说下。
图1后面这部分，应该叫做“后提升平台”
就是从地面提升到中间的厢体，这个很好理解。
然后中间那个方的东西，应该叫“厢体及举升装置”
就是人进入后，这个东西可以升高，到和前面平台那个位置对接。也就是第三部分
“登机平台”
也就是这次事件的主角。
根据文件描述：
4.3.2 登机平台的通道宽度应不小于900mm。若登机平台外部宽度小于厢体内部宽度200mm以上,则登机平台应能横向移动以便对接机舱门。
这个写的是“则登机平台应能横向移动以便对接机舱门”也就是左右动。
而4.3.4 登机平台应具有伸缩功能。
这个也就是前后动……
这个平台是不能自身抬高的？？？或者是自身不具备微调功能的？？？
因为在5.4登机平台试验和测试里
有承载试验，各种宽度试验等。和这次事件有关的：
伸缩功能检查、登机平台前缘及护栏检查、与飞机接触后间隙测量
……
也就是说，从标准来看，前面这个东西是没法单独上下的？
有没有懂行的来解释下……这东西是要动车辆整体调整的那种，还是“登机平台”说有单独上下的功能。