我说安世半导体，这样你看得懂，安世半导体不复杂吧，不困难吧，那为什么搞的鸡飞狗跳墙的？
工业生产和你家小作坊就不是一回事。

汽车厂都是大厂，有严格流程，汽车供应链认证周期非常长，一个汽车电子可靠性认证，六个月起，一年半也稀松平常。
注意：这不是说你那替代芯片“能不能完全替代”，“性能能不能达标”，就算你拿出百分之百和安世半导体生产一样的芯片，这个流程都得走。
这类汽车大厂的合规大于天。

其二是关于供应蓝嵌入。汽车里面有一坨的芯片，电源，控制，传感乱七八糟的，很多供应商是和安世半导体绑定多年了，现在突然要换，那要折腾的就不是安世半导体了，而是后面一堆的厂商。人家那零件之间是和安世半导体的芯片绑定的，你现在来一个新的厂商，鬼知道你那芯片和供应商的零件能不能契合？万一不行呢？是不是流程又要走啊？

你想把它全部替代？也不是不行，但是从生产到认证，到各供应商适配，我算你3年，时间不算长吧。

这帮汽车厂能撑三年吗？[流鼻血]

安世半导体的芯片根本不复杂，就这样。
你觉得稀土的复杂度如何