比亚迪加速布局日本新能源市场

近年来，海外市场已成为中国新能源汽车品牌重点发展的方向。

就比如最近的东京车展，比亚迪不仅全球首发了为日本市场量身定制的K-EV BYD RACCO，还带来了首款插电混动车型海狮06DM-i，正式启动“纯电+混动”双线并行策略，可以看出海外成为重点发展方向，而比亚迪正在加速拓展日本市场。

本次车展比亚迪以“ONE BYD”为主题，设置了乘用车和商用车双展台，展现了从畅销纯电车型到高端超跑、再到定制化商用车的全方位产品矩阵。另外展出的元PLUS、海豚、海豹等热门车型，以及高端品牌仰望的超跑U9，进一步丰富了比亚迪在日本的产品线。自2022年进入日本乘用车市场以来，比亚迪已布局多款车型，并计划到2027年前推出7至8款纯电及混动车型。目前，比亚迪已在日本建立了66家销售据点，渠道网络持续扩展。

商用车方面，比亚迪同样表现亮眼。全球首发的纯电卡车T35、小型纯电动巴士J6 living car概念车、中型J7和大型K8电动巴士，满足了日本市场多样化的出行需求。值得一提的是，T35纯电卡车不仅根据日本法规和尺寸要求定制，还搭载了比亚迪自主研发的刀片电池，兼顾续航与实用性。

比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮表示：“今年是比亚迪进入日本市场的20周年，我们将继续加大投入，深化服务体系，丰富产品矩阵，与日本用户共同探索可持续出行方式。”目前，比亚迪已成为日本电动巴士市占率第一品牌，产品广泛应用于日本各地公交系统。

除了日本，比亚迪在亚太地区的业务已覆盖20余国，涵盖商用车、乘用车、叉车及轨道交通等多个领域。通过不断创新和本土化定制，比亚迪正以更立体的解决方案，深度参与日本新能源生态的构建。未来，随着门店和产品阵容的持续完善，比亚迪将为日本新能源产业升级提供更多实践经验和价值。