东京车展上，比亚迪发布纯电K-Car RACCO，专为日本市场打造，明年夏天开售。该车右舵布局，长宽高3395×1475×1800mm，方盒造型带来宽裕垂直空间，前后排贯通设计便于狭窄路段上下车。

内饰简约，配悬浮仪表、中控屏及圆角长条出风口，座椅目测为皮质。动力采用前置前驱，20kWh磷酸铁锂电池，WLTC续航180公里，支持100kW快充。预计售价260万日元，将与日产Sakura竞争。

这次比亚迪以日本本土最独特的车型冲击日本市场，显然日本本土市场真切感受到了威胁。曾经我们总是觉得外来的和尚好念经，那么未来会不会其他国家也会如此，觉得中国的车是好车呢？

其实如果你在油管上看中国车就会发现，海外国家都非常喜欢来自中国的价格更实惠，品质更高的车型。中国未来车型将会有更多车型走出去，这或许是未来的大趋势。#大v聊车##东京车展#