#ExplorewithJW# | 坠海后的7天：香港机场货机事故全纪录

过去一周，香港国际机场北跑道外的海面，一直被一场打捞占据。七天里，从事故发生、调查介入，到残骸被移走，一切都在按日推进。

🕐 10月20日 周一：坠机瞬间
凌晨，一架由迪拜抵港的货机降落北跑道后，突然左转冲出跑道，冲破防线后撞上一辆停在海岸线路上的保安巡逻车。车上两名保安当场死亡。
机身断为几截、漂浮在海面，机尾尚未找到。天气与跑道情况均被官方称为“适合运作”。
警方向涉事飞机的机组人员抽取血液及尿液样本进行酒精及验毒化验，确认全部机组人员对两个测试均呈阴性。

🕑 10月21日 周二：全面介入调查
运输及物流局表示，事件已被列为重大航空意外，全体人员“全力以赴”进行调查。
家属方面开始向政府与航空公司施压，要求尽快调查、交代原因及善后处理。

🕒 10月22日 周三：美国专家抵港协助
美国国家运输安全委员会（NTSB）的调查团队启程前往香港，协助本地民航意外调查机构（AAIA）展开深入事故调查。
家属对航空公司尚未主动慰问表达强烈不满，称在失去经济支柱后，不仅要处理丧礼、还面临住屋与经济压力。

🕓 10月23日 周四：打捞团队进场准备
打捞工作由机场管理局统筹，委托广州打捞局联同珠江客运出动两艘专业打捞船“南天翔”与“南天鹏”以及拖船“穗救拖18”进入现场水域。
早上8时起，北跑道关闭，为期预计数日。
打捞船靠近残骸范围，设定声纳扫描、潜水员下潜勘察。

🕔 10月24日 周五：首批机件成功吊起
上午10时许，打捞船吊起了疑似引擎的大型残件。
晚间10时41分，机尾部分被成功吊起并置于躉船、移交给民航调查机构。
此外，两个“黑匣子”的仪器正在实验室接受初步分析。

🕕 10月25日 周六：发现巡逻车遗物
上午约10时，打捞船在机尾附近海域吊起一辆车，疑为被撞入海中的巡逻车。
机尾、起落架、引擎等残件陆续被发现，机场航班航运虽受影响，但仍维持正常运作。

🕖 10月26日 周日：机头＋前半机身离水
早上，“重任1500”号半潜船抵达现场，准备起吊更大残件。
下午1时半左右，吊机缓缓将机身前半段（含机头）吊离水面；4时半左右基本脱水面。

🕗 10月27日 周一：收尾阶段
上午10时许，“南天鹏”将机尾运走；11时50分，“重任1500”半潜船载着机头与前半机身驶向大屿山方向。
预计今晚，剩余残件将全部完成打捞。