#跑的非官方情报# 门把手的事，现在主要是两个方案。一个很便宜，超级电容，它本质上还是靠蓄电池实现储能，只是紧急关头有一次救命放电的能力。设计上比较简单，不用改什么，就是在原来蓄电池到车门门锁的路径上加这个玩意儿。
一个比较贵，冗余电源。
为了应对明年的事情，在研车型都得快速改方案，短期内大家可能都是方案一。
长期会是方案二。
为啥长期要更贵的方案二？
因为方案二同时面向L3 L4的法规，各种冗余。
#跑的闲言#
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