昨晚美股盘后，特斯拉发布2025年第三季度财报。特斯拉2025年第三季度的总营收非常亮眼，达到创纪录的280.95亿美元，同比大增12%，其中汽车业务营收为212亿元，同比增长6%。在10月2日公布的交付量报告中，截至9月特斯拉第三季度交付了49.7万辆汽车，同比上升7.4%，远超市场预期的45.6万辆。虽然交付与营收都超出预期，但特斯拉的净利润为13.7亿美元，而去年同期为21.7亿美元，同比下降37%，低于预期。

如此强劲的交付与营收当中，美国联邦电动汽车税收抵免政策在9月30日到期，“末班车”效应推动特斯拉创下了历史最高季度交付量。销售强劲的背后有政策因素，还有售价降低的因素推动，这压缩了利润。除此之外，运营支出也增长了，特斯拉称这部分增长了50%，这里面大部分与AI及“其他研发项目”有关。

马斯克一直强调，特斯拉更像是一家人工智能公司，而非传统意义上的汽车制造商。人形机器人与自动驾驶汽车才是特斯拉未来增长的关键。其中Robotaxi自动驾驶出租车项目最为受瞩目，7月时，特斯拉在德克萨斯州奥斯汀推出Robotaxi自动驾驶出租车服务。但到目前为止，Robotaxi仍由安全驾驶员监督的Model Y提供接送。

在财报电话会当中，特斯拉强调已在加利福尼亚、内华达及亚利桑那获得运营许可，计划进一步扩展至全美其他城市。但这次特斯拉也未能更出更为详细的时间表，一切还是要看监管的。

在AI 及“其他研发项目”当中，Optimus擎天柱人形机器人是另一个特斯拉的“未来之星”。马斯克表示，凭借擎天柱，特斯拉“即将迎来真正伟大的成就”。他表示，特斯拉很高兴能发布Optimus V3，“可能在第一季度”。至于擎天柱的量产，马斯克称明年二三月可能会有量产原型机展示，并建造一条产能百万台的擎天柱生产线，在年底前开始量产。与Robotaxi一样，马斯克对擎天柱的时间线也显得很模糊。

总体感觉就是说了很多但又好像啥也没说。鉴于以上因素，23日美股开盘，特斯拉市值大跌5200亿，诚实地反馈出了市场的情绪。另外，每次财报电话会马斯克都会说一下中国市场，但在本次电话会议中，中国只在被说到到亚太市场数据时了提了两次，这也引起了对马斯克与懂王政治立场开始缓解的猜测。#智驾数码团##我和汽车的日常#