10 月 10 日德国时间上午，我们在纽北赛道完成了今年的第二次包场测试，可能有的网友也都刷到了。当天天气不太理想，团队一直都担心没有刷圈的窗口期。不过，赛道运营团队对我们的工作一如既往地支持，帮我们把当天的包场时间利用到极限，从而在最后抢到了 1 个飞行圈的窗口期。

比较可惜的是，因为从 9 月 18 日 IP 周结束之后，两位车手一直没有机会上车，10 月 10 日的飞行圈，也是他们时隔 22 天之后第一次再开 U9X 上赛道，所以首圈成绩只差一点就能刷新 6′59″157 的纪录。车手直言，如果能多有一圈的机会，他们就可以刷新自己的成绩。

虽然成绩还有进步空间，但 10 月 10 日的测试并非没有收获。就在最后一个飞行圈开始前，纽北官方的量产车认证成绩牌，已经交到我们手中。至此，我们正式达成了“极速+圈速全球双第一”的量产车目标成绩。

6′59″157 这个成绩的正式上榜，是全体 U9X 研发工程师不懈努力的功劳，也离不开纽北、TÜV 莱茵对我们工作的支持。作为第一台登陆纽北量产车榜单的中国超跑，U9X 在技术形态上有很多与现在榜单上的超跑不一样的地方，所以在今年德国测试的过程中，我们也与相关团队展开了密切交流。在做好技术研发之余，也把仰望的对外合作和品牌运营做好。

感谢每一位与我们并肩奋斗的同行者！我们也会继续在赛道上打磨 U9X，用更好的圈速成绩证明仰望极致技术的实力。

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