#高速连续5个服务区进不了站#高速上连续5个服务区都进不去，这事最近在返程高峰里太常见了，别提多闹心了。湖南有车主从郴州往长沙开，想进服务区吃口热饭、歇口气，结果桂东、炎陵这些服务区挨个碰壁——有的入口排队直接排到主线高速上，绵延好几公里，导航都明着显示“车位饱和”；有的停车场里连个插脚的地方都没有，工作人员只敢摆手让绕路，压根说不清前面的服务区能不能进。最后这位车主硬生生在高速上开了4小时没停下，实在没办法，只能躲到应急车道泡碗泡面对付。

这事儿根本不是个例，江苏、宁夏这些地方的高速也一样乱。宿迁的洪泽湖、洋河服务区，国庆那几天车流量大到爆棚，充电桩前全是排队的车，想充上电至少等一个半小时；宁夏的天湖服务区直接被交警提醒“已饱和”，逼得车主只能提前绕去别的服务区休整。更夸张的是，有的大件运输车司机因为进不去服务区，冒险把车停在应急车道，结果被罚款200元还记9分，可他们也是真没办法——总不能带着超重货物疲劳驾驶吧。

深究起来，主要是俩原因闹的。一是车实在太多了，国庆返程高峰时全国高速一天能有7000万辆车，其中新能源车就占1400万辆，平时利用率不到50%的服务区，突然要扛5倍的车流，设计300个车位的服务区一天挤2000多辆车，肯定“装不下”。二是要么赶上服务区施工，比如京港澳高速湖北段、贵州纳兴高速都有服务区因为修路封闭好几个月，最近广东揭博高速还有个服务区要全封闭施工一年，最近的替代服务区得开30分钟才能到。

更坑的是“恶性循环”：一个服务区进不去，大家全挤去下一个，结果连带着后面的也满了；有的车主实在熬不住，把应急车道当临时停车场，反而堵了救援通道，让主线更难走。不过还好实际服务没掉链子，签证、护照这些要紧事还能办，就是社交账号先歇菜了。

其实想避开这种糟心情况也有办法：出发前用“晋e行”这类APP或者中国ETC小程序，查好服务区的实时车位和充电桩状态；尽量错开上午8点到12点、下午4点到8点的高峰时段，实在避不开，就提前下高速找地方加油休息，总比在高速上干耗着强。毕竟服务区进不去事小，疲劳驾驶可是真危险。http://t.cn/AXzUOqZz http://t.cn/AXzUlE8I