开#领克10EM-P# 跑了三十公里山路我觉得可以下结论了。和#领克z10# 相比，10P更容易上手，虽然我知道有不少人喷这个90kW的后桥小电坤，但也得益于它的存在，10P在山路上不推不甩，非常像一台轨道车。结合很窜的电门初段和力度很大的运动模式制动助力，也能在出弯入弯时刺激肾上腺素的分泌。不过领克Z10的极限明显要更高，同样的路段下10P就更容易开到响胎，同时Z10偏后驱的特性也让它的趣味性更强，毕竟怎么说也是玩车“老克勒”薛工@薛敬一Reinhardt 一手调校出来的[流鼻血]另外我也更喜欢Z10的转向手感。（这台#极氪009# 也是来跑山的？）

总之，10P和Z10风格迥异，但是开起来都很棒，建议大家这个国庆有空去试驾一下！现在10P的试驾有礼活动至高可得华为 Mate XTs 非凡大师或者iPhone 17 Pro Max呢！#领克[超话]# http://t.cn/zRc2hNI