这个视频，真心推荐给喜欢技术的车迷观看，特别是电车研发技术。

上周，当仰望U9X宣布同时打破全球量产汽车极速纪录，和全球量产电车纽北圈速纪录后，可以说用客观数据，验证了仰望U9倍受争议的技术方案的潜力。在此之前，U9作为一辆超跑的产品定位，其技术方案和路线长期遭遇质疑，争论点不仅涉及对车重不利的e四方技术，也包括看起来违背行业共识的磷酸铁锂电池的应用。

的确，当下普遍的认知是：三元锂电池更高端，是高性能、豪华车，跑车的首选；核心原因是：三元锂电池能量密度高，而这三类车都不受低成本控制束缚。而实际上，当我们查阅资料也发现，市面上已知的多款电动超跑，包括纯电赛车也的确是使用的三元锂电，它们包括：Rimac Nevera、路特斯Evija、大众ID.R、蔚来EP9等。

那同时打破全球量产汽车极速纪录，和全球量产电车纽北圈速的仰望U9X，为什么会依旧选择磷酸铁锂呢？这个采访视频是负责仰望U9X的总工程师杨工，对原因的解答。我原本打算以文字或口播视频的方式进行转述，但是考虑到技术的严谨性，我觉得还是原滋原味的解答更佳，具体请见视频：

#仰望U9X成为全球最快汽车##仰望U9X# http://t.cn/AX7zQvIa