沸沸扬扬的西贝、罗永浩、预制菜，看来得撕一段时间。

吃瓜之余，来看看预制菜的特种兵、天花板——飞机餐。

大部分乘客都觉得飞机餐难吃，说到底它是预制菜的一种，味道中规中矩不好不坏。

飞机餐安全标准、工艺流程和质量控制体系，远比我们日常接触到的普通预制菜要严格得多。

航空餐的安全标准是食品行业中最严格的之一。从原料、加工、冷却、运输到复热，整个流程都在与时间和温度赛跑，全程冷链控制，严格遵循HACCP（危害分析与关键控制点）体系，最大限度避免了细菌滋生。吃了飞机餐导致腹泻的概率远低于普通外卖。

1、食材采购与验收
所有食材都必须源自符合航空标准的供应商，有严格的可追溯体系。收货时进行严格质检。

2、严格的 烹饪﹣急速冷却系统（Cook - Chill System ）

标准化生产：采用大型烤箱、蒸箱、汤锅等进行批量烹饪。所有餐食并不会被完全煮熟，而是加工到约70%-80%的熟度后，立即进入急速冷却阶段。此举是为了最大限度保留食物的口感、风味并抑制细菌滋生。

强制性急速冷却：在烹制后2小时内，必须通过专业设备将食物中心温度从70℃以上迅速降至5℃以下，快速跳过细菌最容易滋生的“危险温度带”（5℃-60℃）。最大限度抑制细菌滋生。

3、装配与包装

无菌车间： 装配车间温度通常控制在15-20℃，员工全副武装（口罩、手套、工帽、工服）。
流水线作业： 员工在流水线上将主菜、沙拉、甜品、面包、餐具等按标准放入餐盒。每一步都有检查。

4、储存与运输：
装配好的餐车立即推入冷藏库（0-5℃）保存。
在航班起飞前2-3小时，专用的配餐车将餐车运往飞机停靠的廊桥或远机位。

全程冷链：从出炉到送上飞机，始终处于0-5℃的精密√温控环境下。

5、机上储存和加热：

所有餐食在飞行途中都储存在冷藏柜或干储区，确保全程低温。

在预计供餐时间前，乘务员将冷藏的餐盘从餐车中取出，放入强制对流烤箱中加热。需严格按照手册操作，确保食物被均匀加热至中心温度达到74℃以上（食品安全标准），同时又要避免过度加热导致水分流失、口感变差。

以上是飞机餐的制作存储供应，它从制作到机上食用，以小时为计时单位，不会超过12到36小时，未食用的会集中销毁。

普通预制菜相对标准低一些，如果有统一标准制作存储不含糊，符合标准的预制菜也是可取的。

我对预制菜没有抵触，干净、安全的预制菜，卖预制菜的价格就可以，可不要骗我说是现炒哦。

可惜就是价格不够亲民！#财宝宝[超话]#

#老乡鸡微博置顶回应了预制菜# 老乡鸡置顶微博，回应预制菜，这就很明智了，西贝老板学学吧。