『新车上线』昆山公交正在尝试各种7米级纯电

此前我们已介绍了昆山公交今年招标购入的宇通和万达新车，今天来看看昆山今年引入的@海格客车HIGER 7米级纯电新车清澜KLQ6705GBEVN3L。

海格的清澜小车大家并不陌生，之前苏州市区和昆山购入过6米级清澜。后来海格在此基础上推出了稍长一些的7米级清澜纯电，与6米级清澜在外观上最大的区别在于轴距增加，也就是和前几天介绍的宇威E8 MAX一样是短后悬设计，观感上略显奇怪。

再仔细观察会发现，7米级清澜没有像6米级清澜那样顶置电池，带来的变化是整体电池组数减少，因此整车电量也比KLQ6675GAEVN2清澜要低。

车内布局方面，7米级短后悬清澜与6米级清澜的差别是后山座椅减少为一排，整车乘客座位数只有11个，其实比6米级清澜还少。空间方面和宇威E8 MAX的情况类似，长轴距带来一定的加成，但是昆山公交给这款新车也选择了中部双人座，又占据了一部分站立空间。从实用性来看，至少比2023年购入的宇萌7米级小车高一些。

目前这批7米级清澜主要投放于昆山33 34 53路，上述线路此前配车都为10米或是12米级的大车，现在一下子缩水为7米级新车后给乘客带来的感官变化还是很大的，53路更换新车后车内明显变得拥挤，为这几条线路捏把汗。另外还有一台新车先期加入8路运营，最近两天转至W6路提供服务。
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