某超豪品牌发内部通告，说订单太多，要求办公室人员积极主动转岗来确保生产和交付。不知道拥趸们看了是什么感觉，反正我内心是对这个品牌车的质量充满了深深的担忧。

其实逻辑很好理解，所谓的订单爆了，人手不够，是相对而言的。对于一个上市一个季度才有万把台订单的车来说，这点数量对于任何一个流水线作业的车厂都是没有任何压力的，这又不是宾和劳，拿锤子敲车身覆盖件的小作坊，也不是爱母鸡，每个发动机头上还要工程师签个名种棵苹果树，万把台就人手不足，说明前期对这车的产能准备相当的低！

其次，为什么爆单后不想着提升长期稳定的产能，而是动员现有非生产部门的人来填充产线呢？是后续订单难以为继，还是临时招人成本太高？没道理啊，轿车后面不是还有面包车吗？这赋能！这势头！增加一些工人还怕没订单让他们脚后跟打后脑勺？？？

有些事啊，真的经不起琢磨，透过现象看本质，问题就有点大条了[挖鼻]