大众的展台相对冷清，帕萨特 Pro 是主角之一。

轴距 2871mm 的 B 级车，却能把车身拉长到 5 米开外，确实把国人爱空间的特点琢磨透了。只是这操控是不是更一般了？官方数据是 2.0T 的百公里加速是 7.6s，中规中矩。

好处是，宽敞的后排可以跷二郎腿。其中的 1.5T 发动机油耗很低，WLTC 只有 5.93L－－这款纯油的轿车可以比一些增程车的亏电油耗都要低，大众的发动机造诣确实可以。

另一个好玩的是，当大部分展台在展台最新的固态电池、激光雷达、超级增程技术时，大众放的就是一大块展板，上面是增压器散件、枪械式消声器、正时链条等等。

不知道是放不下昔日的德式机械辉煌，还是真的在电动化、智能化上捉襟见肘？也可能是：反正新领域打不过，我就发挥传统领域的余热，继续巩固保守的油车用户的大本营，特别是二三四线市场的用户。

也不失为一种错位竞争。

指导价 17.99 万起。讲真，咱先不说新势力中的零跑 C01低至13 万，就是油车中的沃尔沃 S60、奥迪 A4L成交价也跌到了 20 万以内，帕萨特 Pro 这个价格确实需要坚强的信仰支撑。

最后大家说说，你周围现在买大众的是什么样的群体？

#2025成都车展##大众汽车##帕萨特pro#