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枫华航班体验之老翼宽体返宁
8月1日 @国泰航空 CX356
香港T1-南京禄口T2 经济舱
机型：空客A330-300
老翼此次返宁难得遇到了前序正常排班没有大延误的CX356，目前CX356常规由空客A330-300执行，CX304南京过夜运力则使用南京在华东航站的特色空客A21N。香港机场的廊桥和停机坪一如既往好拍，而国泰想必在港航等航司转场T2后靠桥率会更上一层楼，加深大本营特色。
国泰在香港-南京航线上标配普通话乘务组（空乘很热情，有在尽力表达到位），提供两份标准餐膳选择，不知现在乘坐南京-香港航线的人是否会和枫华一样更青睐国泰自带两段餐食。短途航线没有沙拉的情况下老翼不太能理解空的那两个小碗摆放在盘中的目的。即便如此，短短2h的航班配备金属餐具+托盘+酒精饮品+哈根达斯这样的餐食，仍然足以让多数内地航司感到羞愧。
NKG落地后停靠210，这个机位曾经老翼不知道多少次坐LH780/1的空客A340-300却又在此登机口回家返德。五年前的208-211更是有远比A330和B787更丰富的宽体机，直到2021年的7月这一切的一切戛然而止。再想到现在百废待兴的T2国际区商业和饱受诟病的南京机场自营休息室，见证过19年高光的老翼内心五味杂陈。