#时间胶囊classic car# 迈凯伦F1系列特别篇

第十九期【通过小车视角看真车（1）】

这一期是特别篇目，通过最近一个月时间所收的mf1小车来看真车，顺便在这里预告一下，微博106台迈凯伦F1合集文章将在今年年底之前完成，各位可以期待一下

小车品牌分别来自MINI GT和LCD，由于经费有限，MINI GT的银色我并没有收集，LCD目前只收了蓝色、黄色和黑色，其余颜色还在缓慢收集中，本期字数较多，所以我分成两期，LCD的我们放在下一期来说

【图一，MINI GT 红色F1 Roadcar】这里给部分模友科普一下F1的几个车型:XP原型车、Roadcar街车、GTR赛车，分短尾版和长尾版，长尾版有LT后缀，全拼是Long Tail，就是长尾的意思。短尾版生产了18台，长尾版只生产10台。LM 限量5台，为了纪念1995年勒芒24小时耐力赛中完赛的五台赛车，实际上一共打造了6台，其中多出来的一台为LMXP1，原型车。GT 长尾版GTR的街车，限量3台，包括一台原型车，实际是四台，日本的58F1GT在本世纪初的时候曾烧毁后面重新打造了一台

小车外包装还是一如既往的很MINI GT，通过包装盒上的颜色只能知道这台车是红色，但无法判断MINI GT参考的是哪一台红色的F1，根据MINI GT的纯黑内饰来判断，应该参考的是文莱皇室已经报废的004（图二，上世纪90年代中期的一场事故中烧毁）但配色并不是 Red 而是 Grand Prix Red（大奖赛红），这颜色只有两台F1在出厂的时候选择了，另一台是028，但内饰配色并不相同

在细节上，小车表现的还是很不错的，漆面和水贴也没有什么特别明显的问题，MINI GT的品控把握的也还不错，这里再说一个小彩蛋，MINI GT这次出的Roadcar和GTR车型都是独立的发动机，但是并没有分色，如果动手能力还不错的小伙伴们想细化的话那不妨考虑一下

【图三，MINI GT 蓝色F1 Roadcar】和红色不同的是蓝色车型在包装盒上写的很清楚这是 Cobalt Blue（钴蓝色）这很显然就是文莱皇室的008（图四），这个颜色也是106台车型中的唯一配色。时至今日，008依然还在文莱皇室车库中收藏，相比其他F1车型，008配有一个更坚固的悬架，这个悬挂与HDK套件里的悬架设置相类似，有减震、弹簧和ARB。同时，008也是唯一一台配有这种悬架配置的F1

2022年，有人在英国伦敦Heathrow机场意外发现了008，看样子是来进行保养维护的，在保养结束以后008又回到文莱了。但其实早在这之前，008就曾在MSO进行过维护

小车的整体表现还是不错的，没有特别明显的瑕疵，漆面也很顺滑，很适合拿在手里把玩

【图五图六，干净版01R和脏版01R】这两款车也是现在MINI GT比较抢手的配色，属于落地就涨价的那种，但至于是否真的还原了真车，我觉得有待定论

先说干净版01R，这也是MINI GT最先发售的F1，但是后面的Roadcar磨具中MINI GT偷了懒，直接用GTR的磨具改改，所以在姿态方面MINI GT做的Roadcar会更激进，更偏向赛道化，而LCD做的则更贴近实车

01R是迈凯伦生产的第一台F1 GTR，最开始用作开发测试（主要的测试是关于这一年的勒芒24小时耐力赛）目前是迈凯伦官方藏车，主要还是因为这台车获得了1995年勒芒24小时耐力赛的胜利，不然这台车现在就会在私人藏家手中

车身上非常醒目的 Ueno Clinic 是一家日本的男性诊所，1995年4月，一个名叫 Motokazu Sayama 的日本人联系了迈凯伦，他经营着一家名为 Ueno Clinic（上野诊所）的日本男科诊所，并且希望能够成为F1 GTR的冠名赞助商（在01R的车身上能够发现很明显的Ueno Clinic）想要赞助参赛的6台F1 GTR其中的任何一台

但由于其他车队都不愿意让 Sayama 成为他们的赞助商，所以 Sayama 做了一个大胆的决定，他决定支付全部的费用，而供 Sayama 选择的只有01R和08R了

可是，在这一年的BPR第四站，由GTC车队运营的04R在比赛中发生了严重的撞车，损坏相当严重，所以不得不用08R来代替04R完成剩下的比赛

那么剩下的只有01R了，所以最后选择了01R参加这一年的勒芒24小时耐力赛，由 Lanzante Motorsports 负责运营，并以 Kokusai Kaihatsu Racing 的名字参赛，车身涂装以黑色主体搭配小部分灰色，参赛车号为59

当时由于01R夺冠引起了不小的关注，这里就有迈凯伦大客户文莱皇室，当时文莱皇室特别想要01R，但迈凯伦并没有同意，而是选择了一个折中的办法，那就是复刻一台一模一样的车子交给皇室，这就是09R【图九】

和别的F1车型不同的是:09R没有过任何出厂测试，交付到文莱皇室手里基本没有露过面，所以说其是现在里程最低的F1并不奇怪

关于流传的照片:本世纪初的时候有一批车商进入到文莱皇室的车库里参观过，因为那时候文莱皇室出售过一部分车，但其实有一些名人也同样参观过这个神秘的车库，比如迈克尔舒马赫

小车整体的表现还是不错的，细节也非常到位，车身上的赞助都清晰可见。脏版表现也同样不错，但是有说法说MINI GT其实有四家代工厂，不同的代工厂可能在品控方面有点区别，我现在收到的这几台车没有发现特别明显的问题，总体表现我还是很满意的

至于脏版，我看到有人说MINI GT是做错的，车顶并没有做旧，这点我个人观点并不认同，因为根据真车图来看【图七和图八】，车顶虽然并不明显但和车身其实是有些区别的，可能MINI GT的不足之处就是把二者的颜色区分的太明显了，如果车顶稍微加工一下可能又会上一个档次，当然要是动手能力不错的小伙伴经过细化相信最后的效果还是不错的

本期内容就到这里，下一期我们接着看剩下的五台小车

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