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夸塔拉罗：“我们清楚地看到了本周末谁垫底”

这位法国车手在发车区第六位，他知道自己的大奖赛将会很艰难，因为他在冲刺赛开始时与埃内亚·巴斯蒂亚尼尼的KTM赛车相撞，因此不得不接受长圈罚圈的处罚。夸塔拉罗重新回到车队，在比赛的大部分时间里都落后于佩科·巴格纳亚（杜卡迪），他在比赛开始时成功超越了后者。但一旦落后杜卡迪，他的雅马哈赛车的弱点再次暴露​​无遗……

“说实话，我起步时不太自信，尤其是考虑到周六发生的情况，所以这次刹车有点早。我丢掉了两个位置，但之后我在第一圈就超越了宾德和巴格奈亚。长圈过后，轮胎开始失去抓地力，我们知道，这种情况发生时，我们比对手要难得多。我拼命追赶佩科，但没能追上。我的刹车表现更好，但赛车的加速太慢了。”

当被问及岩田聪的赛车似乎从未改善过的加速问题时，法比奥·夸塔拉罗给出了坚定的回答：“我们清楚地看到了这个周末谁是最后一名，”他分析道，在杜卡迪、KTM 和阿普利亚登上领奖台的大奖赛之后，本田在卢卡·马里尼的带领下获得第五名。

“我每天都在这里，问团队为什么我们没有新零件，为什么我们也没有任何想法。对我来说，最重要的是，我觉得自从雪邦季前测试以来，我的底盘和后摇臂就一直没变过。我们必须发明一些东西，试着去了解到底发生了什么，因为我们在抓地力方面离其他人还很远，而且我们找不到任何解决方案。目前的情况非常困难。”

夸塔拉罗因缺乏解决方案而心烦意乱。虽然这位2021年的世界冠军似乎对自己在赛季初决定继续效力雅马哈的决定感到满意，尤其是连续四次获得杆位，但这位20号车手在积分榜上却停滞不前。这种情况或许是由于雅马哈V型四缸发动机的持续研发，雅马哈是目前唯一一家仍在使用直列四缸发动机的厂商。因此，夸塔拉罗希望这款发动机能尽可能多地占用日本工程师的时间，让他们不必纠结于现有发动机的问题。

精通赛车的某一方面就已经够难了，如果他们同时专注于两件事，那只会把事情搞砸。我希望他们能把全部精力放在V4发动机上，因为很明显，我们不会再为直列四缸发动机带来任何新东西。我完全没想到这一点。奥地利站，我预料到会很困难。这里，有一点，但没有那么难。我清楚地看到我们在哪些方面有所不足，而我却无能为力。在巴格奈亚后面，我看到了刹车方面可以弥补多少不足。但在加速方面，我们完全没有。我再也看不到同样的动力了。我不知道是不是因为他们真的专注于新赛车，但无论如何，我可以看到我们没有取得任何进展，他们也没有找到任何解决我的问题的方法。

现在， MotoGP正准备访问巴塞罗那和米萨诺赛道，“E夸塔拉罗并不期待奇迹的发生，尽管他认为，在 2021 年他庆祝世界冠军的赛道上，YZR-M1 很可能以比赛速度绽放笑容。“我知道接下来的两场比赛会很艰难，因为在米萨诺，我们的正赛节奏可以很快，但我们还是会遇到很多问题。巴塞罗那，那里的抓地力很差。巴塞罗那的周末会很复杂，米萨诺的排位赛也不容易，但我认为就正赛节奏而言，我们只能尽可能做得不错。”