京A｜双层大展板：难拍的原色找好拍的原色
广告商和广告部向来都不愿放过双巴这块大展板，北京公交双层原色率长期低迷。前些日子做功课，意外发现在如此情况下，在役双层车型目前还都能找到原色营运车。
1️⃣BJ6128C8BCD
涂装真好看啊。
今年纯电双巴大量停驶，没想到单燃料还苟了下来，追多一次就当临终关怀。讲真该车型市区存量比较大的环线，就我而言没比较满意的机位，原色率也不高，还得是大兴的366 369，原色率常年居高不下的。

2️⃣HFF6122GS03EV
以前不解这一造型怎么会用纯电上又给续上了小十年，现在回看，说十年也有点激进了。
自6米鹌鹑蛋上路来，北京公交也着实从微循环里挤出不少虚高的12米单层运力，作为北京最早的三包纯电双层之一，这批安凯纯电双层在今年率先大规模下线。近期也就剩306些许个在运营，出勤率还相当低迷，跑也跑不了几趟，更不知道能跑几趟，想拍原色更是略有可遇不可求的意味。

3️⃣BJ6128EVCA
如果你说306好拍，那就是你对。
但我还要推荐丰台“微循环”专91，毕竟全线都是这款车，全天小火车般高密度，加上极短的运行周期，甚至原色率也高的离谱，缺点也显而易见：没正经机位。
这款原色不算罕见，但分布太散，像北边的575南边的48等，也都有极个别。

4️⃣GTQ6131BEVST3
与安凯福田同期纯电产物，报废也提上了日程。它是双巴现役基数最大的车型，较其他车型原色能见度也是最高的。市区奥体一带几条线都有原色，甚至能抽到套跑观光线，但原色集中还得在顺义怀柔那些远郊承担虚高运力角色的那些，碰巧去上相当值得一拍，但我不巧。
此外相对集中的就是近一点的昌平南部，537基本都是万年原色，但拍537就太没瘾了，所以M属性爆发驱使我去拍套跑的工作日抢钱特班快专77。
说没瘾是假的，现在537可不好拍，天通苑北卡不对时间完全拍不了车。

5️⃣GTQ6131BEVST8
比起前者，它的原色率就不尽人意了，除了基数小，影响因素更多是出勤问题，目前通州的该车型全部处于停驶状态，市区双层线大幅更换单层行驶也波及该车型，兴许也有原色，只是像熟睡的丈夫一样无能为力。至少目前86的万年原色35445依旧原色，不知哪薅来的京华水牌也还挂着。

6️⃣BJ6128SHEVCA-5
讨厌1的原因找到了。
这款车也是出了名的广告板，现在拍原色得指着万年原色38527，也不知为何总有万年原色兜底。要知道北京公交出车毫无规律可言，追一台只有赌狗机位的独苗比登天还难。
较比不定因素颇多的快充纯电，这批增程车早早批量停驶的概率倒不大，况且前两年原色还是能大于1的，那总不能到死都不批量原色吧？

除了商广，更好奇北京公交占茅坑的自家红白广告何时下画，先不说毫无内容和宣传价值，这么突兀的色为何一定要上双层呢？
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