我的德国同事上个月来深圳出差，因为家族里有很多亲戚朋友都在传统车厂担任工程师和生产车间工人的缘故，特地请了一天假在深圳看了一天的车。他后来分享到，如果没有传统政治的保护，全世界将会被中国车征服。但汽车工业是非常敏感的行业，是世界重工业的明珠，他的认知是各个国家的有形之手，特别是传统汽车工业强国，都会设置壁垒。他觉得未来中国汽车品牌能够出口的时间窗口并不宽裕，未来很可能会有配额制度以保持贸易平衡，越早出海的中国牌子未来在西方成熟市场获得的配额越高。我同事是我司的经济学家，大学的时候主修政治经济学，对于这方面的密接非常敏感。他认为，比亚迪目前作为中国品牌在海外美誉度最高的品牌，技术好，颜值好，价格实惠，未来的成功会远超每个人的认知范围。我告诉他在中国，很多人因各方面原因对比亚迪的感觉不好，今年甚至有一些大范围的负面舆论攻击比亚迪，我的德国同事感到很不解，如此成功的企业，技术含量，专利质量和数量远超世界同行的企业，居然落得如此口碑，无非两点，品牌起来的太快伤及了现有以及新晋玩家的利益，第二，也许有政府的有形之手调控。我深思了很久。。。。。。