泰国推陆港计划，打造物流枢纽，联通中国南部—东盟。

泰国港务局（PAT）正积极推进内陆港（Dry Port）项目的开发，旨在提升泰国物流网络，并将其与区域经济走廊相连，尤其是从中国南部经老挝至泰国，再衔接主要港口和全球市场的经济线路。

📍 目前纳入开发计划的三地包括：

🌆大城府（Phra Nakhon Si Ayutthaya – Ban Phachi）：投资额约10亿泰铢；占地面积大；邻近工业园区；直连铁路；可支持铁路与水路运输。

🌆孔敬府（Khon Kaen）：投资额约70亿泰铢；战略位置处于林查班港与中老边境之间；加强与中国南部的联通。

🌆呵叻府（Nakhon Ratchasima）：投资额约70亿泰铢；毗邻班卡东（Ban Kradon）火车站；适合将泰东北地区的货物分拨至主要港口。

此外，PAT 还考虑在位于东部经济走廊（EEC）的北柳府（Chachoengsao）开发另一处陆港，靠近林查班港。若项目落地，将有助于分流拉抛内陆集装箱堆场（ICD Lat Krabang）的拥堵，并全面打通海–铁–公一体化物流体系。

📌 对于位于巴真武里府与北柳府的304工业园而言，该新项目将带来直接利好。园区距离无水港区域仅约2小时车程，大幅提升货物运输的便利性与灵活性。

资料来源：《Thansettakij》

联系顾问 ：陈莉，微 : chen951236，13701034771

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