东西正阳门站合二为一，从铁路运输角度来说确实是合理的，而且这样可以实现真正意义上的环城铁路。但也牵扯到对前门大街地面交通的影响。另外如果后来环城铁路和北京老城墙没拆，这种铁路在城墙脚下运行的景观效果真是全世界都无人出其右了//@蘸盐:看构思是把老前门站拆除（变成货运站用地），前门西段城墙拆除盖新站房
发布于 北京
铁路小亨
东西正阳门站合二为一，从铁路运输角度来说确实是合理的，而且这样可以实现真正意义上的环城铁路。但也牵扯到对前门大街地面交通的影响。另外如果后来环城铁路和北京老城墙没拆，这种铁路在城墙脚下运行的景观效果真是全世界都无人出其右了//@蘸盐:看构思是把老前门站拆除（变成货运站用地），前门西段城墙拆除盖新站房