丰田发布了2026财年第一季度财报（即2025年Q2季度），显示中国区销量增长9.5%。但丰田之所以能在合资车企一片哀鸿遍野中实现逆势增长，藏着一条关键通道：零公里二手车出口。

数据显示，2025年上半年，一汽丰田与广汽丰田的平行出口合计达到4.9万辆。虽然并非官方出口，但这部分车辆仍被计入终端销量，成为丰田整体“增量”的核心来源之一。中国实际销量稳中有升，叠加平行出口激增，才共同支撑了丰田中国销量良好表现。

自2024年起，经销商推动的“零公里二手车”出口迅速升温，月均出口规模已达数千台，主要流向中东市场（阿联酋为进口集散地），卡罗拉成为最受欢迎的“出口爆款”。

快速扩张的平行出口和经销商灰色操作，虽短期拉动销量，却可能扰乱品牌价格体系和渠道管理。丰田要想真正稳住中国市场，还需在出口增量与体系规范之间找到平衡。

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