#徐爸讲解制造小知识##精致尺寸#
最近理想i8已经陆续到达全国各个零售店里供大家静态体验了，不知道大家注意到了没有，理想i8整个侧面看上去浑然一体，非常高级和精致。那么，i8侧部的超大纯平玻璃面在设计与工艺上是如何实现的呢？

今天我们来简单的聊聊它背后的“黑科技”。
汽车侧部的纯平玻璃面，在行业里被称作flush door，是指汽车侧部所有的饰板、玻璃，都在一个平面上。要实现这么多的零件都在一个平面上，零件制造精度和装配工艺的控制上难度都不小。下面我们展开讲讲，主要有以下三点：
【车身地基打牢】
为了打好超大纯平玻璃面这个地基，首先需要车身上的相关零件（如侧围，门内板，窗框等）的制造精度达到±0.5mm，也就是说偏差要小于4~5张A4纸的厚度。然后，在焊装车间装配车门的时候，需要将车门之间，以及车门与车身之间的相对偏差控制在±0.5mm以内，比一张银行卡的厚度略大一些。在焊装车间发车前，我们还会使用车身在线DTS测量设备对车门与车身间的相对位置关系进行严格监控。这样的话，整个超大纯平玻璃面的地基就打好了。

【精巧定位设计】
为实现超大纯平玻璃面，还有一个要点就是零件间需要做到互相定位，比如说活动玻璃与前后角窗，以及B柱饰板间，都有相互的定位设计，这样的设计能够更好地保证零件间的相对关系，从而能够更好地保证零件能够在一个平面内。

【装配调整与监控】
在总装车间装配完这些零件之后，还会有一道检查和调整的工艺，这道工艺会检查所有的零件是否在同一个平面内，如果发现有一些超出设计要求的偏差，会对零件进行一个微调，调整结束后，还会使用整车在线DTS测量设备对车辆进行测量，确保车辆下线的时候就能拥有超大纯平玻璃面。
总的来说，理想i8的超大纯平玻璃面，是通过严格的零件加工制造精度，精妙的定位结构设计和精湛的装配调整工艺来共同实现的，当然，超大纯平玻璃面的完美匹配的实现，也离不开一群可爱的尺寸工程师们日日夜夜的努力。
大家还想了解理想i8上哪些精致的外观背后的故事，欢迎评论区留言。
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