零跑入围财富中国500强榜单
看到零跑首次闯进《财富》中国500强，作为一名开了块一年零跑的老车主，手机里存的那张2024年提车时在停车场拍的孤零零的C11照片，突然就有了特殊的意义。 记得刚提车那会儿，每次在商场停车场找同款都像在寻宝——偶尔瞥见一台同款，能盯着车牌愣半天，甚至想摇下车窗跟车主打个招呼。可现在不一样了，早高峰的环线车流里，后视镜里总能闪过熟悉的零跑尾灯；周末带娃去景区，停车场里并排停着三台C11的场景也成了常态。前几天在山顶露营，隔壁帐篷的大哥看到我的车标，笑着挥挥手说"自己开的C01"，那种"原来你也在这里"的亲切感，是三年前想都不敢想的。 身边的变化更直观。今年朋友来找我讨论换什么车时，在Model 3和C11之间纠结了半个月，一会儿担心零跑的品牌力，一会儿纠结续航。直到我翻出零跑2024年的销量战报——全年交付量比他纠结的那两款车加起来还多，再点开全球新能源品牌排名（现在第11位了！），他第二天就去订了C11。现在每次家庭聚会，他都要拉着亲戚说"选零跑真没选错"，那股子认真劲儿，像极了当初我安利他时的样子。 其实销量从来不是数字游戏。就像我这台C11，开了一年不到但我却硬生生的跑出了2万多公里，最让我惊艳的是它的智能驾驶辅助。每天早晚通勤要走70多公里，堵车时开启LCC，车子能稳稳跟着前车走，车道保持比我自己打方向还精准，以前堵完车胳膊酸得抬不起来，现在到公司还能精力满满地冲杯咖啡。另一处惊喜是空间灵活性，带父母和娃去海边，后排不放倒都可以塞进了儿童推车，后备箱还塞下了三个大行李箱，这种"小车身装下全家人的快乐"的本事，每次用都觉得选对了。 现在零跑上半年出口量新势力第一，海外都卖到30多个国家了，真心骄傲。就盼着下次去欧洲旅游时，能在巴黎街头看到挂着当地牌照的零跑——到时候一定要拍张合照，告诉身边的外国朋友："看，这是我们中国的车！"#我的零跑生活#