南京公交线路沿革【19】
老山大环线（608路、684路、431路）

上世纪中的江浦县曾经有一条穿越老山南北联络全县的传奇公交——环山线，它的诞生是由多条线路连缀而成，最终也被拆分成多条线路延续至今。本期就为大家介绍这条江浦环山线的故事。

【行驶在江星桥线上的公交】

1936年修通了出江浦北门经汤泉至蒋夏的省道“浦椒路”，1956年又修通了桥林至星甸的县道，经过一番整修于1957年实现江星桥线贯通，呈拳形与浦乌路连缀形成老山南北的大循环通道。

1957年浦星线开通，自浦口至江浦后再沿江星桥线经汤泉至星甸，1958年这条线路移交市公交公司。

1960年，江浦县汽车站改组为江浦县汽车运输公司，专心开辟县内农村客运线路的营运，并于1963年开通了自浦口沿浦乌路经江浦、桥林后再沿江星桥线至石桥的浦石线。

【环线开通】

1967年，江浦汽车运输公司开通环山线，从江浦始发沿江星桥线、浦乌线大循环绕老山一圈回到江浦，串联起珠江、龙华（城东）、汤泉、星甸、石桥、陡岗、桥林、兰花、建设9个公社（镇）和老山林场，成为全县公共交通的大动脉，也是南京郊县中少有的客运大环线。

1972年江浦汽车运输公司划归市公交公司领导，但隔年又交还给江浦县交通局，市公交公司将江浦县内线路重新移交江浦县后，浦星线、浦石线改为江浦始发，相当于环山线的区间线。

【再次拆分】

随着江浦并入市区， 2003年中北浦口公司对将原江浦县公交线路进行了整合，江星线改为608路，江石线不变，环山线剩余的石桥至星甸段改为613路。

2014年，扬子公交将608路起点沿文德东路、浦乌路延伸至雨山路地铁站，并将江石线更名为684路。

2015年608路、613路终点从星甸延伸至星甸公交总站，并开通了江浦至汤泉西的608路区间车，此后不定期运行。

2019年，608路起点再缩线至江浦客运站，2024年改经黄山岭路、雨山路延伸至雨山路地铁站南。

2016年613路改为431路，2022年431路、684路的终点站改为石桥总站北。

有趣的是，613路的番号2017年再次启用后仍然是一条江浦城区的环线公交，就像一条缩小版的环山线延续着这个番号的环线使命。

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