跟着阿娇解锁新机场VOL.12 东营胜利&威海大水泊篇 | 2025·05·18 MU9051 C909（ARJ21）-700 B-655F 南昌昌北—东营胜利—威海大水泊

两个月前的一次飞行，东航在春运的时候就加了这么一班由C909执飞经停东营前往威海的航班，然后在换季后转正班，一直比较心水想打卡一下，毕竟机型喜欢两个机场也没飞过。终于等到5月碰上要出差又遇上5月16号为中国旅游日搞得积分换免票五五折大促，原本12000分单程瞬间只要6600分，果断激情下单，这还是一二三注销合并回东航之后我的首次东航C909飞行。

起飞时间在早上第一波出港高峰之后，值机、安检都极其丝滑。出票比较晚，在线能选的靠窗位都有机翼挡，本来只想换一个前排一点没有机翼挡的位子，结果小姐姐直接把31A给我了，我倒是也没那么喜欢第一排……休息室空空荡荡十分好评，就是这提供的粉面汤啊都实在是严重低于南昌平均水平，肉饼尺寸小到幽默[淡淡的]当日本务B-655F，乘坐当日机龄还不足一年，但因为众所周知的原因涂装已经过时。登机时看乘务长是熟面孔特意确认了一下从去年底开始江西分陆续有飞行、乘务改装到C909，所以这班从飞行到乘务组都已经是江西分自己的人在飞，也就是说虽然飞机名义上属于上海总部，但实际上总有固定数量几架飞机放在南昌由江西分公司执管，这和一二三时期还需要上海派人来飞可不一样了。

飞行本身能说的倒是不多，第一段能明显感受到不少地方申请了直飞，飞行时间明显偏短，东营落地前从天上看盐场还是挺有特色的；落地滑行正好看到商飞东营试飞基地，三架原厂C919同框第一次见，有一架还是今年初交付商飞快线的新机B-658M，再往前滑又看到更神秘的珠海中航通航新舟60。东营的航班波时刻安排很密集，都是一起到一起走，短暂经停后再次起飞。感谢当天从南到北如影随形的不通透大烂天，起飞后只能肉眼远眺东营最有特色的黄河入海口，相机拍出来只能说是惨不忍睹。第二段山东省内飞行距离很短才250海里不到，飞过烟台后就不出意外的要按要求拉下遮光板，不过就算这样也还是能明显感受到落地前有盘旋等待一圈，落地后一看果然，但就算这样多兜一圈飞行时间也不过48分钟[二哈]然后一进廊桥就看到了现在公开报道里已经难得一见的伊尔76滑行起飞（然鹅并不能有图）……威海出乎意料的还有中转柜台，丝滑中转后续航班。