#1号线信号改造# 更换半高屏蔽门：站台门采购、施工图审查招标

上海市轨道交通1号线是上海市第一条开通运营的地铁线路，于1993年5月28日开通试运营一期工程南段（锦江乐园站至徐家汇站），于1995年4月10日开通试运营一期工程北段（衡山路站至上海火车站站），于1996年12月28日开通试运营南延伸段一期（锦江乐园站至莘庄站），于2004年12月28日开通试运营北延伸段（上海火车站站至共富新村站），于2007年12月29日开通试运营北延伸段（共富新村站至富锦路站）。1号线全长36.89公里，共设28座车站，其中高架站9座，地面站4座，地下站15座，设富锦路停车场和梅陇车辆段，新闸路运维中心，控制中心位于上海轨道交通网络运营指挥调度大楼（3C大楼）。

本次站台门系统大修更新改造的工程范围包括上海市轨道交通1号线北延伸共富新村站至汶水路站、正线锦江乐园站至外环路站9座车站电动栏杆，常熟路站1座车站站台门，全线站台门实现信号联动。 车站形式见技术要求。

本次站台门工程应包括：
1）常熟路站台门系统的门体设备（结构框架、固定门、滑动门、应急门、端门及端门的隔断等）的检查维护及附件更换、传动机构、供电系统、监控系统（含各类传感器）、接地和绝缘材料、电缆、管线和线槽、安装支架等全套硬件设备、程序软件及设备材料、系统附件的更新包括站台门所有部件和影响专业的拆除和安装工作，以及工程实施期间配合运营的过渡方案。
2）9座高架车站所有电动栏杆整体更换为半高站台门。

计划交货期：
暂定2025年11月1日开始供货，2027年6月30日站台门系统改造完工。2027年12月1日配合信号系统改造完成割接。

信号改造工程总投资：13.632674亿

7月15日，1号线信号系统及配套更新改造工程施工图审查项目发布招标公告。

上海市轨道交通1号线自1993年一期通车以来，经历数次延伸，分段开通。目前1号线全长36.89公里，共设28座车站，其中高架站9座，地面站4座，地下站15座，设富锦路停车场和梅陇车辆段，控制中心位于上海轨道交通网络运营指挥调度大楼（3C大楼）。上海市轨道交通1号线既有信号系统采用的固定闭塞制式技术相对落后，国产化率低，维修周期长且费用高，面临部分关键设备停产、备品备件不能保障等问题，无法满足日常维护需求。

为提升信号系统整体水平，对上海市轨道交通1号线全线信号系统进行全面更新改造，采用基于无线通信的CBTC系统替代既有固定闭塞信号系统，为1号线构建一套具有更高可用性和整体可靠性的信号系统。待开通新的信号系统后，拆除相应既有信号系统设备。对信号系统更新改造相关的专业进行通信、车辆、供电、动照、站台门、建筑、结构、给排水及气灭、通风空调、火灾自动报警等附属工程改造。

本次招标范围包括以下内容：
1号线全线正线车站及车辆基地、试车线、控制中心、维修中心的建筑、结构的施工图审查；
1号线全线供电、通信、信号、通风空调、动力照明、给排水及气灭、火灾自动报警、站台门等系统专业的施工图审查；
1号线信号系统及配套更新改造工程项下的其他相关施工图审查。