#印度坠机驾驶舱语音记录公开#两台发动机供油几乎同时切断，前后间隔仅约1秒，对双发型波音787客机来说等同于自杀。随着印度航空事故调查局披露初步调查结果，7月12日波音787坠毁事故原因得到部分还原，只是搞不懂为什么双发燃油开关被莫名切开，到底是机械故障还是人为故意，只能从录音中得到部分解读。
飞机正常升空，保持在最大180节指示空速后，相当于每小时333公里。08时08分42秒-43秒，1号发动机和2号发动机燃油控制开关状态，在极短时间内（前后相隔1秒），从“运行”改为“切断”状态。燃油供应被切断，发动机转速急速下降，录音中一名飞行员发现不对劲，向另一名飞行员询问为什么要切断燃油供应，对方称自己并没有这么干。
应该是发出询问飞行员反应比较快，08时08分52秒1号发动机燃油控制开关，从“切断”状态调整为“运行”状态，08时08分56秒2号发动机燃油控制开关，也恢复到“运行”状态。也就是供油切断后不到10秒，飞行员开始为发动机重新输油，但此时飞机高度仅有约190米，低空飞行推力不足无法保持滞空，飞机开始失速向地面坠落。
08时09分05秒，最后录音显示，一名飞行员发出"MAYDAY MAYDAY MAYDAY"紧急求救呼叫，空管员询问航班呼号但没有得到回应。飞机没有足够高速、速度，在机场外围坠毁导致270死亡，从录音内容分析感觉有点不对劲，如果不是人工操作飞行员怎么会发出：你关掉了发动机这种询问。
此外飞机在地面滑行前的启动程序中，必须将开关调节“运行”状态，起飞前基本不可能存在错误。为防止误操作，开关设计时需要先上提再拨动，才能改变启动状态。更何况前后间隔仅1秒，就能将双发油路切断，各种因素结合被衣服勾到、或误操作的可能性极低，反而有点像人为故意以最快速度切断。http://t.cn/A6ktssv1