两款纯电车试驾，马上就定了他！

特意试驾了两款 10 万级纯电车，两圈下来，差别明显。作为普通用户，聊聊实际驾驶感受。
空间上，带了婴儿车、露营折叠椅和两个 28 寸行李箱。一款车的后备箱塞下后，还能放两个登机箱，下沉空间塞折叠帐篷。另一款的后备箱，婴儿车放进去后，折叠椅斜塞，登机箱放不下，有娃家庭装载差距大。
小区窄路掉头，一款车一把过，转弯半径 5.2 米。另一款要倒一把，转弯半径 5.3 米，实际操控灵活度差不少，老小区实用。
电耗上，一款车市区约 10.6kWh，朋友开的另一款日常 11.5kWh。我家每月 500 公里，一年省两三百，长期开不少。
冬季续航，一款车 - 5℃达成率 65.4%，对这数据敏感，冬天电车续航掉得厉害。
过减速带，一款车底盘整，用了高压真空压铸模块和专利材料，刚性好。另一款过坎散，是常规电池底盘结构。
质保上，一款车终身三电质保踏实，另一款 8 年 / 16 万公里，稍逊。
10 万选纯电，试驾后那款更优的车适合家庭用户，值得一试。