今天我跟一个搞电动车电控的工程师聊天。我们有个共识，特斯拉是最好的电动车没有之一。他买其他品牌电动车因为特斯拉贵。具体怎么好？我们聊到2014年马斯克开放特斯拉所有专利。之后国产电动车技术开始开挂！
2016年前中国的充电技术标准都在参考特斯拉；
2017蔚来ES8第一次也是国产电动车率先致敬与特斯拉类似的隐藏式门把手；
2018年荣威Ei5第一次也是国产电动车率先致敬与特斯拉类似的热泵空调；
2019年宝骏RS-5第一次也是国产车率先致敬与特斯拉类似的电子电器构架；
2021年蔚来ET5第一次也是国产车率先致敬与特斯拉类似的一体式车身铸造技术。
2023年/2024年极越与小鹏汽车是国产车率先致敬与特斯拉类似的纯视觉+神经网络智驾方案；
2023年长安启源A05是国产车率先致敬与特斯拉类似的电机技术。
不总结了…太多了。这些也是我查的不见得很准。
可能有些人觉得我在“长别人威风，灭自己志气！”所以我必须保狗命批判马斯克公布专利战略上是为让我们的电动车发展对他有依赖性。是不安好心的做法！
相比之下博世是几乎所以车企的供应商。尤其他的ibooster刹车与ESP技术，独霸武林多年！芯片紧张的时候ESP卡了很多厂家的脖子。按说我们应该自己搞！但人家博世没开源。结果是出来个新产品国内小厂就仿。相当于苹果与深圳华强北。然而两个问题很明显1、仿的可靠性差2、博世不更新仿制品牌也不更新。我也必须批判博世不安好心，科技难道不是为了造福全人类的吗？他们就是资本家贪婪的最佳写照！
6月Model Y卖了44848辆，我很欣慰！不管你工作是不是爱国，记着生活选特斯拉目前买不了吃亏和上当。
#聊一毛钱的##特斯拉##遥遥领先##博世#