#为什么豪车高配才给四驱# 20多万能买到四驱+激光雷达，也就领克敢给了吧？#领克10EM-P#作为领克旗下首款中大型插电式混合动力轿车，来看看领克是如何回应高端用户的需求的。

首先是配置的下放，四驱跟激光雷达本身成本高都是行业共识，但一般只会出现在豪车上，而其带来安全性的提升是毋庸置疑的。根据美国公路安全数据（IIHS）显示，四驱车事故死亡率比两驱车低近50%，因四驱可增强湿滑路面抓地力、避免转向失控，尤其在雨雪天气。再加上领克搭载的激光雷达支持超视距三维感知，在雾霾、夜间等低能见度场景精准识别障碍物，与四驱系统形成“主动避险+动态控制”的双重安全冗余。将四驱和激光雷达作为标配，意味着安全不再与价格绑定，而是基础权利。

卷完配置就来卷设计了，最大的亮点就在于领克对于外观、内饰的设计也不妥协。哪怕只是把时间推到5年前，我也是不敢想象20多万能买到全搭配Nappa真皮座椅的车，每一个你肉眼可见的地方，能用软包材质的都给你包了。使用率最高的哈曼卡顿音响给你配了，全车座椅通风跟加热+按摩给你满上了，冷热一体的冰箱也有了，对于我这种家庭用车需求比较多的人来说，可以说即给我们司机开爽了，也给家庭成员们坐舒服了。家族化的The Next Day设计本来就已经很有辨识度了，但领克还是在新车配色上给你抠细节，并以“晨光律动”为灵感重将光影变化融入设计，在老派豪车的工艺基础上，把现代科技的美学融合得很好，领克交出来的这份答案，也许就是中大型混动轿车终局吧。