渝黔高速铁路及重庆东站6月27日同步投入运营
6月30日打卡了最后一班重庆-黔江的市内短途航线
(重庆-黔江高铁通车后这条航线失去了存在的意义)
返程特意选择了黔江-重庆东的复兴号智能动车组
重庆东站的整体设计和内部设施让人眼前一亮[good]
15台29线的站场规模不及西安北站的18台34线
但122万平方米的总建筑面积在全国遥遥领先
（被成都局压制多年的重庆终于扬眉吐气了一回)
这座包容心极强的城市、不买票也可以进站参观
一生爱热闹的重庆人，游客比乘客多好几倍 http://t.cn/AiFaa2Qg
发布于 重庆