恭喜小米推出第二款成功的车型，产能基本上今年都会用完。我的思考是，新能源产业链上次鲶鱼带来的纯电动车增长需求后，下一波将会由比亚迪快充技术以及新兴品牌成功车型代领加速纯电车型全球第二次高速增长。跌了五年的上游锂矿价格有可能迎来新的周期性增长，整个行业有可能进入加库存周期，大家会抢原材料的产能。我之前预计2027年才开始新的加库存周期，接下来很可能提早到2026年。中国新能源汽车供不应求，比亚迪光今年出口就要100万辆了，明后两年要指数型增长。而国内新品牌的成功车型以及快充技术的铺开，会加速纯电车市场需求。

写在当下的一些思考，因为我觉得新能源车市场的淘汰赛要开始了，没有电池成本控制能力或相对较弱的企业，接下来会被淘汰。因成本上升，新能源汽车价格指数已经见底。