俄罗斯计划投资460亿卢布增产伊尔-76MD-90A

2025年6月23日，国际文传电讯社报道，俄罗斯联邦工业和贸易部部长安东·阿利汉诺夫表示，增加伊尔-76MD-90A军用运输机的生产将需要约460亿卢布（译者注：约合5.84亿美元）的投资。

阿利汉诺夫周一在接受俄罗斯24频道（VGTRK）采访时表示，在第一阶段技改升级项目，我们目前讨论的是约260亿卢布投资。在这一阶段将使我们几乎将航空之星的产量翻一番。而第二阶段的产能提升将需要约200亿至210亿卢布，这将使年产量达到18架。但这也不是最终目标。

他说，如果我们发现军事技术合作（译者注：俄罗斯人对武器出口的婉转说法）的需求量保持在高位，那么我们很可能对加工设施实施第三阶段的现代化升级和扩建，以将年产量提高到24架。目前，这一切都相当明确。

他介绍，航空之星厂已经完成了“非常重大的工作”。他们原本每年仅生产一架飞机。但今年我们已将产量提升至七架。考虑到俄罗斯国防部需求以及全球各国均希望从我们这里采购76运输机，我再次强调，这款运输机绝对是这个领域最好的飞机。不仅是东大，还有很多很多国家，都非常期待我们提升产能。

他说，在销售方面，我们将主要聚焦海外市场。那里才是确保进一步发展的主要利润来源。

部长还表示，正在考虑为伊尔-76的民用版本进行适航认证，这将进一步扩大我们的潜在市场规模，我确信这将带来新的订单。

🔹延伸阅读：

2025年5月30日，俄新社报道，俄罗斯联邦工业和贸易部部长安东·阿利哈诺夫向记者透露，今年乌里扬诺夫斯克航空厂的伊尔-76运输机产量已达到每年7架，到2027年计划将产量提高0.7倍，达到年产12架。

部长说到：“我们视察了伊尔工厂。我们查看了生产的开展情况。过去四年间，乌里扬诺夫斯克的团队做了大量工作……今年已达到每年7架的产量。我们的任务是帮助他们克服瓶颈，采购新设备，包括乌里扬诺夫斯克的设备，不仅限于俄罗斯国产设备，还包括进口设备：来自各种友好国家的各种设备以便将年产量在第一阶段结束时：在2027年底提升至12架，然后再提升至18架/年。

他补充说，由于该型运输机具有极高的出口潜力（全球无同类产品且价格具有竞争力），三年后可重新考虑进一步扩大产能的问题。

🔹译者注：
1.也就是说，按俄新社5月底的报道，27年第一阶段技改升级结束后，航空之星厂能年产12架；第二阶段技改升级结束后，年产18架（不懂啥时候），未来如果出口形势好，再搞第三阶段技改，进一步提产到24架（等于2条完整的总装线）。

2.俄媒之前一直宣传：航空之星厂为量产伊尔-76MD-90A运输机新建的那条PLS-76脉动总装线的设计产能就是12架。这条总装线2016年开始设备安装，2021年，打通生产线的首批3架飞机下线。目前看，这条生产线要到2027年才能实现设计产能。

3.按阿利汉诺夫的说法，东大也热切想要购买伊尔-76MD-90A，真的么？